初访杭州地铁上盖物业

2012年2月28日，杭州第一个真正意义上的地铁直接上盖物业——九堡东站综合体举行了隆重的开工典礼，继2009年的七堡车辆段综合体后，杭州主城区又迎来一处地铁上盖物业。

而就在昨天(4月9日)，又一列地铁运抵杭州七堡车辆段，白红黑涂装的车型、红色的杭州地铁LOGO，为6月的1号线试运行做最后的准备，地铁，距离杭州人民的生活越来越近，而改变是否也将由此发生？

综合体，是一种舶来品，在杭州也散发着新鲜的气味，而当地铁与综合体相遇时，又会把怎样的美好照进杭州的现实中？住在杭州网记者走访了主城区目前已经开工建设的七堡车辆段综合体、九堡东站综合体、嘉里中心和国大城市广场等地铁上盖物业，试图去了解、记录、见证它们的现状和未来。七堡车辆段综合体

状态：地铁配套用房已部分投入使用，综合体地块未出让

开工时间：2009年12月26日

关键词：目前国内最大的地铁上盖综合体之一

七堡车辆段综合体位于杭州杭甬高速公路与德胜快速路交界处，备塘路和老红普路之间，项目于2009年12月正式开工建设，据杭州地铁集团负责人介绍，七堡车辆段综合体本着"滚动开发、分期实施”的原则，分三个阶段开发，"一期属于地铁车辆段的基本配套，而二期、三期仍属于规划，目前相关地块仍未出让。”

一期先实施地铁维修大楼、地铁控制中心和运营中心等地铁配套用房、大平台及景观绿化部分，定位于"满足地铁功能要求，提升地块价值，改变地块形象。”目前一期已经基本建成，并部分投入使用。

而从七堡综合体的功能覆盖来看，综合体部分更多指的是二、三期，二期将开发大平台上的宝石住宅部分及核心区办公、酒店部分，控制规划形态，确立区域形象；三期开发七堡站落地区部分住宅、商业及公寓，完成整体开发。而从这个意义上来说，"七堡综合体部分基本上尚未开工”。

目前1号线地铁的调试车间就在车辆段综合体一期现场，4月9日从南京运抵杭州的地铁从轨道徐徐驶入车间接受调试和检验。

不过，据杭州地铁集团网上信息显示，七堡车辆段综合体总占地规模约50公顷，总建筑面积约103万方，是目前国内最大的地铁上盖综合体之一。

项目将由由地铁1号线、4号线车辆运营库，检修库，综合维修大楼，控制中心等地铁功能建筑；住宅，酒店，写字楼等开发建筑构成，其中住宅约63万平方米，商业、酒店和写字楼约20万平方米。地面为车辆基地，通过上盖平台转换后，在上部开发建设住宅等建筑，显然，未来仍然让人无限遐想。
九堡东站综合体

位置：地铁1号线九堡东站

状态：2012年2月28日开工建设

关键词：地铁直接上盖物业

2009年底，七堡车辆段综合体的开工建设标志着杭州"地铁+物业”的开发理念进入实践阶段，而今年2月底的九堡东站综合体开工典礼则意味着杭州第一个真正意义上的地铁直接上盖物业正式诞生了！

九堡东站地铁综合体位于杭州长途客运中心站南侧的"一”字形地带，南沿城市主干道九沙大道，东、西临城市次干道胜稼路、通盛路，北侧与杭州长途客运中心对接。该综合体直接建于地铁1号线九堡东站之上，项目总用地面积56.7亩，地上建筑面积12.84万平方米。其中，裙楼约9万平方米，建设一个包含超市、影院和餐饮等配套设施齐全的购物中心；塔楼约3万平方米，设置可灵活分隔的小型商务办公空间。

九堡东站综合体南侧沿九沙大道340米长、50米高的超长体量成为本项目最醒目的特征。建筑立面设计为"四纵一横”的形态，即4幢直接落地的塔楼穿插横向的裙房体量，底层架空以疏导大量的交通换乘人流。简洁大气的造型非常具有识别性，4幢塔楼也适当打破了超长体型带来的压迫感，其整体的玻璃幕墙处理可令人感到现代综合体建筑群的和谐，利于聚集大量人气。

据杭州地铁集团负责人介绍，地铁九堡东站综合体计划于2013年结顶，完成招商工作，2014年开张营业。综合体与客运中心直接相连，地面一层包括公交总站和出租车场，又是地铁1号线临平段与下沙段的换乘点，集地铁与地铁、地铁与公共交通、地铁与社会车辆等多种"零距离，无缝化”交通换乘系统于一体，凭借高效便捷的交通枢纽优势，以及在九堡核心商圈的地理优势，该项目将建设成为九堡区域的重要地标性建筑和区域商贸中心。
武林广场站综合体

位置：地铁1号线武林广场站

状态：目前处于方案审批阶段

关键词：武林广场新地标

2011年，10月31日，杭州地铁集团公司下属置业公司以268185万元，高于起拍价100万元，顺利摘牌武林广场04号地块，折算楼面价为1.8万元/平方米。弱市之下，尽显国企强大。

杭州地铁集团负责人告诉记者，目前武林广场站上盖物业综合体的方案规划已经提交市委市政府，"等待审批通过后，即将开工建设。”

武林广场04号地块位于原天水桥公交停车场，该地块东至中山北路，南至浙江省电子器材有限公司，西至浙江省科学技术协会，北至环城北路。土地性质为商业金融业用地，出让年限40年，出让面积22566平方米，地上建筑面积148935.6平方米。

据悉，武林广场04号地块将建设地铁武林广场站上盖物业综合体，是购物中心、酒店、办公为主要功能的综合体。地上部分由两幢塔式超高层主楼和裙房组成，东北侧塔楼为30层的超五星级酒店，西南侧塔楼为28层的甲级商务写字楼。裙房共8层，为零售商业和餐饮娱乐，地下室共五层，地下一、二层是以零售商业为主辅以部分餐饮的商业，地上地下共10层打造10万平方米的大型购物中心，地下三至五层为机动车库以及设备用房。

该项目以打造高档、高端、高效的地铁城市综合体为目标，与地铁武林广场站统一规划设计，未来将成为武林广场核心商圈的新地标。

而目前武林广场范围内除了即将动工的武林广场站综合体外，国大城市广场已经于2010年底动工建设，项目负责人告诉记者，"目前项目按照原定计划在逐步推进，预计2014年顺利完工，对外营业。”

建成后，国大城市广场的地上总体建筑面积将达到11万平方米，主体建筑28层，其中地下2层到地上10层为全新的购物中心，11层到28层则为酒店。地下部分将包括商场和车库，地下二层将与地铁商城相连。

规划中，未来的国大城市广场将与武林广场站地铁商城联体，通过地下和空中通道，杭州大厦、国大城市广场、百大、银泰武林店可能在未来全部连通，届时，武林商圈的繁华将从地上被复制到地下，一个庞大、崭新的购物网络喷薄欲出。

而地铁1号线途经的武林商圈另一站点————延安路凤起路交叉口的凤起路站旁，一度因规划而难产的嘉里中心目前也终于进入施工阶段，项目目占地面积101亩，建筑面积27.6万方，建成后将涵盖香格里拉大酒店、甲级写字楼、购物中心、商场、酒店式公寓、中心广场于一体的综合性消费休闲中心。

纵观杭城，除了目前已经投入使用或者正在施工的七堡车辆段综合体、九堡东站综合体、国大城市广场、嘉里中心外，根据杭州地铁集团网站信息表明，未来1号线沿线的武林广场站、地铁艮山门站、客运中心站、滨康站、乔司站、临平南站等站点上还有超过7个地铁上盖物业。

这些站点的上盖物业位置优越、规模庞大、规划设计先进，未来具备成为区域标志性建筑的巨大潜力，比如武林广场地铁上盖物业综合体，占据城市最核心、最成熟、最丰富的商业资源，围绕其将形成约23万方的商业和公建设施；而这些地铁上盖物业的出现，将以大型"卫星城”式的建筑群，推动杭州今后的商业格局巨变。

从现在开始算，距离2012年国庆杭州地铁1号线通车仅剩下不到6个月。而在我们倒计时杭州地铁元年的到来之际，对于地铁上盖物业的憧憬也让人无限美好，围绕着武林广场、艮山门、客运中心、九堡、七堡，地铁上盖物业会像当初改变香港、上海、南京、东京、巴黎、纽约一样改变对杭州的商业格局和市民生活吗？

编辑：