虹桥综合交通枢纽加快长三角融合发展

6月26日，DTZ戴德梁行发表最新研究报告称，上海虹桥综合交通枢纽及附近的虹桥商务区的发展，凸显其对上海以至长三角地区新兴商业房地产市场，特别是写字楼市场所带来的贡献。

虹桥综合交通枢纽距离上海市中心约12公里，是全球首个结合航空、高速铁路、地下铁路及公路交通等8类运输工具的大型中转站，各类交通站只相隔5至10分钟的步行距离，而当整个枢纽及交通网络全面建成後，上海至长三角主要城市均可于一小时内到达。

完善的交通网络及激增的人流，令虹桥交通枢纽成为上海以至长三角商务发展的重大契机。上海市政府於2009年把虹桥商务区划定为上海"十二五”计划中的重要项目，目标是把虹桥商务区发展成为上海市崭新的现代服务业焦点，并成为吸引本土及国际企业落户的又一商业点。

虹桥商务区内的核心区，计划建筑面积为412万平方米，将包括一系列的写字楼、零售、博览会展、酒店、文娱及住宅建设。预计2020年前，核心区每年可带来人民币40亿元的经济效益，而每日自虹桥综合交通枢纽进出的人次将较目前超出一倍以上，至110万人次。这些数据均有利於虹桥商务区及周边地区商用物业市场的发展前景，特别对上海西部区域来说，由於接近虹桥综合交通枢纽，这些地区的物业市场将更为受惠。

虹桥商务区内的核心区分为北部丶中部丶南部及会展部分，将包含各个房地产类型的建设空间，其中甲级写字楼供应将於2015年达到261万平方米，相当于该年上海全市甲级写字楼供应的24%。换言之，三年后虹桥商务区核心区就会成为上海写字楼供应第二大的地区，仅次於浦东。

DTZ戴德梁行华东区研究部及中国策略主管ShaunBrodie先生表示："虹桥商务区既有完善快捷的交通网络，又有大量簇新的优质写字楼项目，加上预期直至2015年，该区的写字楼租金将较上海最昂贵的静安区甲级写字楼的平均租金便宜32.6%，我们预计将有不少企业入驻虹桥商务区核心区，或自上海的中心地带迁往虹桥，以节省租务开支，并善用商务机会大增的黄金契机，以促进其业务发展。预料最接近虹桥商务区的长宁区及中山公园写字楼地区，可望倚赖虹桥现代化的基建而受惠最大。”

ShaunBrodie先生续称："虹桥综合交通枢纽将大大缩短上海与长三角地区主要市场的距离。目前长三角地区如杭州及南京等二线写字楼市场，其租金及人工成本普遍低於上海，不少企业均有意把后勤部门迁往这些市场。较受注目的例子有南京的河西新城、杭州的钱江新城，以及苏州的中国－新加坡苏州工业园区等。”

除了写字楼市场，虹桥综合交通枢纽亦为其他类型的房地产市场带来新机遇。DTZ戴德梁行北亚区研究部主管纪言迅先生表示："虹桥商务区内的会展建设及潜力，将吸引全球各地有意开拓中国13亿人口市场的企业，其中现代化跨境物流及电子商务等行业将有更多机会；而当虹桥商务区核心区内的住宅及商业发展达至一定规模时，零售业的发展亦会一蹴即至，成为上海中端至高端零售业的新亮点。”

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